Semua angka dalam satu layar
Arahkan kursor atau ketuk grafik untuk melihat nilai dan periodenya. Kursi terisi dan iuran mengikuti form pendaftaran dan kalkulator di bawah.
Progres konstruksi per paket
Persen selesai menurut laporan PT MRT Jakarta, Oktober 2023 sampai Agustus 2026.
Lihat sebagai tabel
Ukuran stasiun
Iuran menurut jumlah peserta
Klik sebuah titik untuk memakai skenario itu di kalkulator.
Hari kunjungan dari jam ke jam
Blok jingga adalah slot resmi di dalam proyek, 09.30 sampai 11.00.
Ukuran sepatu pendaftar
Terisi otomatis dari form pendaftaran. Rekap ini yang dikirim ke MRT Jakarta.
Kenapa harus turun ke lapangan
Mahasiswa Teknik Sipil belajar dinding penahan tanah, penulangan, dan kurva S dari buku dan papan tulis. Proyek bawah tanah di tengah kota jarang bisa dimasuki, padahal di situlah semua materi itu bertemu dalam satu pekerjaan.
PT MRT Jakarta membuka program kunjungan resmi untuk universitas ke proyek Fase 2A setiap hari Kamis. Programnya gratis, pesertanya dibatasi 10 sampai 20 orang, dan pendaftarannya memakai surat permohonan resmi kampus. Artinya kegiatan ini bisa benar-benar dijalankan, tidak berhenti sebagai rencana di atas kertas.
Melihat
Mengamati langsung struktur stasiun bawah tanah dan terowongan yang selama ini hanya dikenal dari gambar.
Bertanya
Berdiskusi dengan tim proyek tentang metode kerja, pengendalian mutu, jadwal, dan keselamatan kerja.
Melaporkan
Menyusun laporan kunjungan per kelompok dan mempresentasikannya di kelas seminggu setelah kegiatan.
MRT Jakarta Fase 2A, Bundaran HI sampai Kota
Fase 2A meneruskan jalur utara–selatan dari Bundaran HI ke Kota. Panjangnya sekitar 5,8 km dengan tujuh stasiun, semuanya di bawah tanah. Pekerjaan sipilnya dibagi menjadi tiga paket kontrak.
- Bundaran HIFase 1, beroperasi
- ThamrinCP201
- Lokasi kunjunganMonasCP201
- HarmoniCP202
- Sawah BesarCP202
- Mangga BesarCP202
- GlodokCP203
- KotaCP203
Progres konstruksi
Angka CP203 berasal dari periode yang berbeda, jadi tidak bisa dibandingkan langsung dengan tiga angka lainnya. Panitia akan meminta angka terbaru dari tim proyek saat kunjungan.
- Terowongan
- Seluruh penggalian rampung, mesin bor terakhir tembus di Mangga Besar 4 November 2026
- Target operasi
- Bundaran HI–Monas akhir 2027, sampai Kota akhir 2029
- Pendanaan
- Pinjaman JICA, dibayarkan langsung ke kontraktor sesuai progres
- Stasiun Monas
- Panjang ± 220 m, lebar 22–24 m, kedalaman 15–18 m
- Tantangan teknis
- Tanah di kawasan Monas relatif lunak
- Nilai kontrak CP201
- Sekitar Rp 4,1 triliun
Kenapa CP201 yang dipilih
CP201 adalah paket yang dibuka untuk program kunjungan, dengan akses lewat Galeri MRT Jakarta di Monas. Pekerjaannya sudah di atas 90 persen, sehingga struktur, pekerjaan arsitektur, dan instalasi mekanikal-elektrikal bisa dilihat dalam satu kunjungan sebelum stasiun dibuka untuk umum pada 2027.
Satu hari, berangkat pagi pulang siang
- Kumpul di kampus ISTNAbsen, cek KTP, cek pakaian dan sepatu, pembagian buku saku observasi.
- Berangkat dengan busWaktu tempuh diberi cadangan untuk kemacetan pagi menuju Jakarta Pusat.
- Tiba di Galeri MRT Jakarta, MonasPengarahan singkat panitia dan pembagian empat kelompok observasi.
- Diterima tim MRT JakartaPengarahan keselamatan dan pemakaian alat pelindung diri.
- Paparan proyek di galeri Fase 2AGambaran proyek, maket, dan temuan artefak dari galian.
- Tinjauan lapangan CP201Melihat pekerjaan stasiun dan terowongan bawah tanah, lalu tanya jawab.
- PenutupanPenyerahan plakat dan foto bersama di tempat yang diizinkan.
- Makan siang dan diskusi kelompokTiap kelompok merapikan catatan selagi ingatan masih segar.
- Pulang ke kampusPerkiraan tiba pukul 14.30.
Jam 09.30 sampai 11.00 adalah slot resmi dari MRT Jakarta. Pembagian waktu di dalam slot itu masih rencana panitia dan akan mengikuti arahan tim proyek.
Empat kelompok observasi
Struktur dan galian
Bagaimana boks stasiun digali dan ditahan di tanah lunak? Seperti apa urutan pengecoran pelat dan dindingnya?
Terowongan
Bagaimana mesin bor bekerja di bawah jalan yang tetap dipakai? Bagaimana penurunan tanah dipantau?
Manajemen proyek
Bagaimana progres 93,90 persen itu dihitung? Apa saja pekerjaan yang tersisa sampai stasiun bisa dioperasikan?
K3 dan lingkungan
Apa isi pengarahan keselamatan? Bagaimana proyek mengatur lalu lintas, kebisingan, dan temuan benda bersejarah?
Aturan tuan rumah yang wajib dipenuhi
Semua syarat di bawah ini adalah ketentuan program kunjungan MRT Jakarta tahun 2026. Panitia memeriksanya satu per satu sebelum bus berangkat.
Wajib
- Rombongan 10 sampai 20 orang, atas nama universitas, tidak bisa perorangan.
- Usia 17 sampai 60 tahun dan dalam kondisi sehat.
- Surat permohonan izin kunjungan dengan kop resmi kampus, ditujukan ke Divisi Corporate Secretary PT MRT Jakarta.
- Perjanjian kerahasiaan (NDA) ditandatangani di atas meterai.
- Salinan KTP dan ukuran sepatu setiap peserta dikirim lebih dulu, karena sepatu keselamatan disiapkan tuan rumah.
- Membawa kaus kaki sendiri.
- Mengikuti pengarahan keselamatan dan memakai alat pelindung diri selama di area proyek.
Dilarang
- Rok dan sepatu hak tinggi.
- Mengambil foto atau video untuk kepentingan komersial.
- Masuk area proyek dalam kondisi sakit.
- Membawa anak-anak, ibu hamil, atau lansia ke area proyek.
Jadwal bisa diubah atau dibatalkan oleh MRT Jakarta sewaktu-waktu. Karena itu panitia menyiapkan tanggal cadangan 17 Desember 2026.
Cek cepat sebelum berangkat
Dipakai Ketua Lapangan dan K3 di depan bus. Centang satu per satu; kalau kelimanya beres, rombongan siap jalan.
Hitung sendiri iurannya
Geser jumlah peserta, ganti moda transportasi, atau ubah dana dukungan. Tabel dan iuran per mahasiswa langsung menyesuaikan.
| Uraian | Vol. | Harga satuan | Jumlah |
|---|
Harga satuan masih perkiraan panitia dan harus diganti dengan penawaran resmi dari penyedia bus dan katering sebelum proposal diajukan. Dana dukungan juga masih berupa usulan. Dosen pendamping tidak dikenai iuran.
Empat minggu menuju hari kunjungan
- Proposal disetujuiPresentasi di kelas, persetujuan dosen dan program studi.
- Berkas lengkapSurat ber-kop ditandatangani, KTP dan ukuran sepatu terkumpul, NDA bermeterai.
- Daftar ke MRT JakartaLewat laman resmi program kunjungan, dua minggu sebelum hari kunjungan.
- Konfirmasi dan pemesananMenunggu jawaban MRT Jakarta, lalu memesan bus dan konsumsi.
- Hari kunjunganPertemuan teknis peserta sehari sebelumnya, 9 Desember.
- LaporanLaporan per kelompok dan presentasi hasil di kelas.
| Risiko | Dampak | Antisipasi |
|---|---|---|
| Jadwal dibatalkan atau digeser MRT Jakarta | Kegiatan tertunda | Tanggal cadangan 17 Desember, pemesanan bus dengan opsi ubah tanggal |
| Slot Kamis yang diminta sudah penuh | Tidak dapat tanggal | Mendaftar dua minggu lebih awal, mengajukan dua pilihan tanggal |
| Macet di perjalanan | Terlambat dari slot 09.30 | Berangkat pukul 07.00 dengan cadangan waktu, atau memakai KRL |
| Peserta mundur atau sakit di hari H | Jumlah di bawah 10 orang | Daftar tunggu, dan batas mundur tiga hari sebelum kunjungan |
| Pelanggaran aturan dokumentasi | Melanggar NDA | Satu petugas dokumentasi, foto hanya di tempat yang diizinkan pemandu |
Bisakah kunjungan ini benar-benar terlaksana?
Bisa, tetapi belum pasti. Programnya resmi dan syaratnya terjangkau untuk satu kelas. Beberapa hal baru ketahuan setelah rombongan mendaftar.
- MRT Jakarta membuka kunjungan proyek Fase 2 untuk periode Januari sampai Desember 2026. CNN Indonesia
- Universitas boleh mendaftar, dengan rombongan 10 sampai 20 orang. detikFinance
- Kunjungan tidak dipungut biaya, jadi anggaran hanya untuk transportasi dan konsumsi.
- Kampus ISTN berada di Jakarta, sehingga kegiatan selesai dalam satu hari.
- Ketersediaan slot Kamis, 10 Desember 2026. Baru diketahui saat mendaftar.
- Paket Thamrin–Monas sudah di atas 93 persen. Menjelang selesai, area yang dibuka untuk kunjungan bisa berubah.
- Jadwal bisa diubah atau dibatalkan MRT Jakarta sewaktu-waktu. Kompas.com
- Rincian syarat diambil dari pemberitaan Januari 2026 dan perlu dicocokkan dengan laman resmi.
- Harga bus dan konsumsi masih perkiraan. Dana dukungan Rp 1 juta masih usulan.
- Kuota 20 orang. Kalau kelas lebih besar, tidak semua bisa ikut dalam satu kunjungan.
- Mengecek tanggal Kamis yang tersedia di laman Program Kunjungan Fase 2.
- Meminta persetujuan dosen pengampu dan program studi untuk surat permohonan.
- Mengumpulkan KTP dan ukuran sepatu, lalu mendaftar sedini mungkin.
- Meminta penawaran harga bus dan memperbarui anggaran.
Form pendaftaran di halaman ini hanya mendata peserta di kelas. Pendaftaran ke MRT Jakarta dilakukan terpisah lewat laman resminya.
Kelompok 1, siapa mengerjakan apa
Menyetujui proposal, menandatangani surat, mendampingi rombongan.
Memimpin kelompok, menjadi narahubung dengan MRT Jakarta, dan menandatangani surat.
Data proyek, surat permohonan, NDA, pengumpulan KTP dan ukuran sepatu, jadwal persiapan.
Anggaran, iuran, pembayaran bus dan konsumsi, laporan keuangan.
Jadwal hari kunjungan, absensi, pemeriksaan pakaian, kotak P3K, dokumentasi sesuai izin.
Masuk ke empat kelompok observasi dan menulis laporan kelompok.
Ambil kursimu
Tersedia 19 kursi mahasiswa, satu kursi lagi untuk dosen pendamping. Data yang masuk tersimpan di basis data halaman ini dan langsung terlihat oleh semua yang membukanya.
Draf surat permohonan izin kunjungan
Bagian berwarna kuning diisi oleh Ketua Persiapan sebelum surat dicetak di atas kop resmi dan ditandatangani.
| Nomor | : nomor surat |
| Lampiran | : 1 (satu) berkas |
| Perihal | : Permohonan Izin Kunjungan Proyek MRT Jakarta Fase 2A |
Jakarta, tanggal surat
Kepada Yth.
Divisi Corporate Secretary
PT MRT Jakarta (Perseroda)
di Jakarta
Dengan hormat,
Dalam rangka menambah pemahaman mahasiswa tentang pelaksanaan konstruksi bawah tanah, kami bermaksud mengikuti Program Kunjungan Fase 2 MRT Jakarta. Sehubungan dengan itu, kami mohon izin untuk melaksanakan kunjungan dengan rincian sebagai berikut.
| Hari, tanggal | : Kamis, 10 Desember 2026 |
| Tanggal alternatif | : Kamis, 17 Desember 2026 |
| Waktu | : 09.30 sampai 11.00 WIB |
| Lokasi | : Proyek MRT Jakarta Fase 2A CP201, titik kumpul Galeri MRT Jakarta Monas |
| Jumlah peserta | : 20 orang (19 mahasiswa dan 1 dosen pendamping) |
| Narahubung | : Muhammad Zidan Farizqi, nomor telepon |
Bersama surat ini kami lampirkan daftar nama peserta beserta salinan KTP dan ukuran sepatu, serta Non-Disclosure Agreement yang telah ditandatangani di atas meterai. Seluruh peserta bersedia mengikuti pengarahan keselamatan dan tata tertib yang berlaku di area proyek.
Demikian permohonan ini kami sampaikan. Atas perhatian dan kesempatan yang diberikan, kami mengucapkan terima kasih.
Ketua Program Studi Teknik Sipil
nama dan NIDN
Ketua Pelaksana
Muhammad Zidan Farizqi
NIM 261115001
Dari mana angka-angka ini
- Kompas.com, 13 Januari 2026Jadwal Kamis 09.30–11.00, NDA, KTP, ukuran sepatu, aturan pakaian
- CNN Indonesia, 14 Januari 2026Batas usia 17–60, titik kumpul Galeri MRT Jakarta Monas, larangan foto komersial
- detikFinance, Januari 2026Rombongan 10–20 orang, gratis, periode Januari–Desember 2026
- Laman Program Kunjungan Fase 2, PT MRT JakartaFormulir pendaftaran dan dokumen yang diunggah
- TribunJakarta, Agustus 2026Progres 62,68%, CP201 93,90%, CP202 68%
- Kontan, 9 November 2026Seluruh terowongan rampung, target operasi 2027 dan 2029
- Investortrust, 22 Juli 2026Dimensi Stasiun Monas, tanah lunak, nilai kontrak CP201
- Investortrust, 27 Januari 2026Progres CP203 80,93% per Desember 2025
- Investortrust, Oktober 2023Pembagian paket kontrak dan kontraktor pelaksana
- Metro TV News, Januari 2025CP201 84,45% per Desember 2024, stasiun terpanjang sekitar 440 m
- detikFinance, November 2025CP202 60,2% per 25 November 2025
- detikNews, Oktober 2025Stasiun Thamrin dan Monas 90%
- Kontan, Desember 2023CP201 67,26% per 25 Desember 2023
- IDX Channel, 12 Mei 2026Fase 2A 59,7%
- Railway ProPanjang Stasiun Glodok 240 m dan Kota 411 m
- IQPlus lewat BCA Sekuritas, 20 Januari 2026Skema pendanaan JICA, panjang jalur 5,8 km